, Bikes Specializate și Trek Road încep să schimbe tot firul 45, chiar și factorul celor mai recente modele Ostro VAM a început să folosească și T47. Așadar, astăzi vom vorbi despre ceea ce este"restoration&sau progres.#""
first vorbim despre avantajele axei șurubului, cel mai mare avantaj este instalarea ușoară, poate fi Înșurubarea în cadru acoperit direct cu grăsime, aproape zero la cerința tehnologiei și instrumentelor, trebuie să acorde atenție doar este faptul cănu este pus în direcție greșită. Apariția altuia este specificațiile BSA30 În ultimii ani, axa centrală anevoii de a utiliza o cheie mai mare. Abilitatea de bază a oamenilor de acasă poate rupe ținuta deschisă, aceasta pentru o parte din manopera este mai mare pentru zona străină este utilizarea unui avantaj mare. Genul de contact mare de suprafață, probabilitatea sunetului va fi mai mică. Desigur, instalarea corectă a presiunii în tipul axialnu este atât de ușor de sunet. În general, utilizarea axei șurubului sau a unui cost mai mic.
&#here sunt pentru dezavantaje. Prima este greutatea cadrului de cinci
way sub 45 de presiuni mai mari în tip, șurubul tip 45 trebuie introdus în capacul de aluminiu, astfel încât seria totală de carbon PF86 și PF30 de cinci grele pe 20 - 30 grame. În comparație cu presiunea axială în tipul de coajă de plastic, axa cu șurub de coajă de aluminiu este puțin mai grea.-